爆料！某造车新势力研发裁员 20%，上午裁员下午就走人

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又是裁员！7 月 14 日，有知情人士向明镜 Pro 爆料，某销量 TOP10 的新造车势力开启裁员。据悉，该公司目前在研发板块进行较大范围的裁员，裁员比例为 20%。据其透露，该公司对被裁员的员工提供了 N+1 的补贴。" 上午裁员，下午就走人。" 该知情人士如此形容。

在 6 月的新势力交付榜单中，其中 1-5 名为理想、零跑、哪吒、蔚来、小鹏，而在这 5 家之外则为问界、创维、合创，其中威马、天际、爱驰和高合等均未公布销量，而且从发展来看威马、天际、爱驰均已经陷入资金链短缺的困境之中。其中，爱驰汽车近期因拖欠员工工资，被近 2,000 员工集体讨薪；威马则被传出再次停薪。这些企业发展非常艰难，市场也基本停滞。

这次在研发上裁员的也不在这三家之中。

从造车新势力来看，今年的分化已经相当明显，其中月销量最高者已经冲入月销 3 万辆的区间，而最低的还在一千多的区间徘徊。在传统车企的新品牌上，差距也在逐步拉开。其中，表现较好的腾势、极氪、深蓝等，月销量也在万辆左右，而其他品牌销量还处于爬升之中。在这些品牌中，有一些此前也曾开启过裁员。

今年上半年整个市场情况非常恶劣。2023 年 6 月，新能源汽车产销分别完成 78.4 万辆和 80.6 万辆，同比分别增长 32.8% 和 35.2%。2023 年 1-6 月，新能源汽车产销分别完成 378.8 万辆和 374.7 万辆，同比分别增长 42.4% 和 44.1%。其中，在 6 月纯电动增速为 17.0%，而插电混动增长 95.7%。在产品中，新势力多以纯电为主，因此销量增长受限。当然，整个市场在上半年也出现了增速下滑的情况。数据显示，6 月整个车市的增速仅为 2.1%。

今年上半年，除了蔚来、高合获得了来自中东的财团投资，而其他新势力中没有获得新融资。而在传统车企新品牌这边，岚图等企业获得了新的资金注入。对于新造车企业而言，要想获得足够的资金来发展已经非常艰难。而另一方面，在 IPO 上，目前只有零跑、蔚来、理想、小鹏四家完成了上市，而一直在筹划上市的威马、哪吒、极氪、岚图等都还没有实现自己的上市梦。

随着竞争更加激烈，造车新势力在今年上半年不得不开启了惨烈的价格战。其中，零跑在今年 3 月对全系产品价格进行了下调，其中最高降幅甚至近 6 万元。而蔚来在 6 月以权益分离的方式，对产品价格进行了下调，全系车型降价 3 万元，其中主力车型 ET5 价格落至 30 万元以下，新款 ES6 价格降至 33.8 万元。另外，最近上市新车的部分车企甚至进行了 " 亏本卖车 "。这加剧了新势力生存难度。

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